11 agosto, 2025

USP São Carlos e FEI vencem 21ª Competição Fórmula SAE BRASIL

Notícias SAE BRASIL, Visão Geral

Em sua 21ª edição a competição universitária mostrou avanços em soluções tecnológicas e quebrou recorde nacional de velocidade.

As equipes EESC USP Fórmula SAE, da Escola de Engenharia São Carlos da USP (SP) e Fórmula FEI Elétrico, do Centro Universitário FEI (SP), foram as primeiras no pódio nas categorias Combustão e Elétrica da 21ª Competição Fórmula SAE BRASIL realizada entre 30 de julho e 03 de agosto no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA-SP).

Com a somatória de 882,2 pontos obtidos na classificação geral da competição, do total máximo de 1.000, a EESC USP Formula SAE competiu com um carro com motor à combustão pequeno e leve, que mostrou desempenho excepcional nas pistas e alçou a equipe o 1º lugar no pódio. Por conta desse projeto bem dimensionado, a equipe se destacou vencendo as provas de Design e Business e se classificou em 2º lugar em Custos e Manufatura.

Pódio

A 2ª colocação na soma de pontos na categoria Combustão coube à Mauá Racing, do Instituto Mauá de Tecnologia (SP) com 759 pontos, seguida pela equipe Fórmula Cefast, do Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG), em 3º lugar com 647,9 pontos.

Na Categoria Elétrica a inovação foi o destaque da campeã FEI, que somou 662 pontos no computo geral, conquistando a 1ª colocação: A equipe disputou a competição com um Fórmula com tração nas 4 rodas e 4 motores elétricos, um em cada roda.

Na classificação geral da Categoria Elétrica a UFPR Fórmula, da Universidade Federal do Paraná foi a 2ª no pódio, com 423,1 pontos, e a B’Energy Racing, do Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP) assumiu a 3ª posição, com 366,9 pontos.

As equipes brasileiras com as melhores pontuações no computo geral poderão representar o Brasil na competição mundial, promovida nos EUA pela SAE International.

Recorde de velocidade

A Competição Fórmula SAE BRASIL registrou este ano a quebra do recorde nacional de aceleração, conquistado pela equipe Formula UFSM, da Universidade Federal de Santa Maria (RS) que acelerou 75m em 3,706 segundos e finalizou com velocidade que superou a marca de impressionantes 120km/h.

“A Fórmula SAE BRASIL significa compartilhar conhecimento, intensificar experiências, práticas de empreendedorismo e relacionamentos, trabalhando em equipe para que todos evoluam juntos”, destaca Renato Kazuo, diretor geral da competição há 9 anos e entusiasta há 22 anos, período em que participou como estudante, juiz e diretor de segurança.

Sobre a competição

A 21ª Competição Fórmula SAE BRASIL teve o total de 66 Equipes inscritas de 64 instituições brasileiras de ensino superior de 11 Estados + DF e 2 equipes do exterior (Peru e Chile), com 44 protótipos na Categoria Combustão e 22 na Categoria Elétrica, projetados e construídos por estudantes sob a orientação de professores de suas instituições de ensino. Em paralelo e em pistas separadas do ECPA, ocorreu a SAE BRASIL & Ballard Student H₂ Challenge, pioneira no mundo, com 12 equipes universitárias inscritas e sete Fórmulas e cinco Bajas movidos a hidrogênio.

História

Os carros Fórmula SAE surgiram nos Estados Unidos, em 1981. Além do Brasil e dos Estados Unidos, as competições de veículos a combustão são realizadas na Alemanha, Austrália, Áustria, Espanha, Hungria, Inglaterra, Itália e Japão. O Brasil ingressou no circuito em 2004, com o objetivo de fomentar nos estudantes de graduação e pós-graduação de engenharia a especialização técnica em veículos de alto desempenho, de acordo com as regras definidas pela SAE International. As competições de veículos na categoria elétrica são realizadas na Alemanha, Austrália, Inglaterra e Itália, além do Brasil e EUA.

CLASSIFICAÇÃO DAS EQUIPES

21ª Competição Fórmula SAE BRASIL

Categoria Combustão

CLASSIFICAÇÃO GERAL

1º lugar EESC USP Formula SAE-Escola de Engenharia São Carlos da USP (SP)
2º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)
3º lugar Formula Cefast – Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG).

CLASSIFICAÇÃO POR PROVAS

Custos: (avalia custos e viabilidade de manufatura, considerando a precisão do relatório e processos de fabricação do veículo)

1º lugar Horeb Energy Formula UFMG – Universidade Federal de Minas
2º lugar EESC-USP Formula SAE- Escola de Engenharia São Carlos USP (SP)
3º lugar Formula UFSM – Universidade Federal de Santa Maria (RS).

Design: (avalia arquitetura do projeto de engenharia do carro)

1º lugar EESC-USP Formula SAE-Escola de Engenharia São Carlos da USP (SP)
2º lugar Fórmula Cefast-Centro Federal de EducaçãoTecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG)
3º lugar Horeb Energy Formula UFMG– Universidade Federal de Minas

Apresentação (avalia adequação do projeto para o mercado e atendimento a demandas econômicas de produção em larga escala)

1ºlugar EESC-USP Formula SAE-Escola de Engenharia São Carlos da USP (SP)
2ºlugar Cheetah Racing – Univ. Federal de Itajubá (MG)
3ºlugar Icarus UFRJ de Formula SAE – Univ. Federal do Rio de Janeiro (RJ)

Aceleração

1º lugar Formula UFSM – Universidade Federal de Santa Maria (RS)
2º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)
3ºlugar Fórmula Cefast – Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG)

SkidPad (desempenho do veículo em curva)

1ºlugar EESC-USP Formula SAE-Escola de Engenharia São Carlos da USP (SP)
2ºlugar Fórmula Cefast -Centro Federal de EducaçãoTecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG)
3ºlugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)

Autocross (dirigibilidade do carro, aceleração e frenagem)

1º lugar Fórmula Cefast – Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG)
2º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)
3º lugar Fórmula FEI – Centro Universitário FEI (SP)

Enduro (desempenho, durabilidade e confiabilidade)

1º lugar EESC-USP Formula SAE-Escola de Engenharia São Carlos da USP (SP)
2º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)
3º lugar FSAE Unicamp – Univ. Estadual de Campinas (SP)

Eficiência energética

1º lugar EESC-USP FormulaSAE-Escola de Engenharia São Carlos da USP (SP)
2º lugar Poli Racing – Escola Politécnica da USP (SP)
3º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)

Categoria Elétrica

CLASSIFICAÇÃO GERAL

1º lugar Fórmula FEI Elétrico- Centro Universitário FEI (SP)
2º lugar UFPR Fórmula – Universidade Federal do Paraná
3º lugar B’Energy Racing – Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)

CLASSIFICAÇÃO POR PROVAS

Custos

1º lugar Faraday E-Racing- Universidade Federal Fluminense (RJ)
2ºlugar B’Energy Racing-Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)
3º lugar Fórmula FEI Elétrico – Centro Universitário FEI (SP)

Design

1º lugar Fórmula FEI Elétrico – Centro Universitário FEI (SP)
2º lugar Ampera Racing – Universidade Federal de Santa Catarina (SC)
3ºlugar B’Energy Racing Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)

Apresentação

1º lugar Formula ITA– Instituto Tecnológico de Aeronáutica (SP)
2º lugar Faraday E-Racing- Universidade Federal Fluminense (RJ)
3º lugar Ampera Racing – Universidade Federal de Santa Catarina (SC)

Aceleração

1º lugar Fórmula FEI Elétrico – Centro Universitário FEI (SP)
2º lugar B’Energy Racing Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)

Skid Pad

1º lugar Fórmula FEI Elétrico – Centro Universitário FEI (SP)
2º lugar B’Energy Racing – Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)

Autocross

1º lugar Fórmula FEI Elétrico – Centro Universitário FEI (SP)
2º lugar B’Energy Racing – Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)

Enduro

1º lugar UFPR Fórmula – Univ. Federal do Paraná (PR)
2º lugar EESC-USP Tupã – EESC-USP (SP)
3º lugar Fórmula FEI Elétrico – Centro Universitário FEI (SP)