Protótipos do tipo baja e fórmula SAE movidos a célula a combustível projetados e construídos por estudantes enfrentaram o desafio no ECPA – Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (SP)
A equipe Mauá Racing H2, do Instituto Mauá de Tecnologia (SP), conquistou o 1º lugar na classificação geral do SAE BRASIL & Ballard Student H2Challenge 2025 com um carro Fórmula SAE elétrico movido a hidrogênio, pioneiro em todo o mundo. Em sua 4ª edição, o desafio foi realizado de 30 de julho a 03 de agosto, em paralelo à tradicional Fórmula SAE BRASIL, em pistas separadas do ECPA.
Campeã da competição em 2024 com um Baja elétrico a hidrogênio, a equipe Mauá Racing H2 levou este ano o 1º lugar no pódio com a soma de 937 pontos na classificação geral da competição de um total máximo de 1.000 pontos, e inovou com o primeiro Fórmula SAE movido a célula a combustível do mundo, o único protótipo da competição a completar o Enduro.
Seniores
A 2ª colocada na classificação geral entre as equipes da Categoria Senior foi a Unicamp Baja SAE, da Universidade Estadual de Campinas (SP), com 508 pontos, bicampeã do SAE BRASIL &Ballard Student H2 Challenge em 2024. A equipe conseguiu ainda o primeiro lugar em premiações temáticas apresentando o melhor manual do veículo e documentação do sistema de powertrain. O 3º lugar ficou com a TEC H2 Racing, do Senai Cimatec (BA), com 399 pontos no computo geral.
Ainda entre as equipes veteranas na competição, a Hera H2, da Universidade Federal Fluminense (RJ), se destacou por abrigar o maior número de mulheres na equipe, um porcentual de 50% que pode apontar uma tendência crescente da presença feminina na engenharia.
Novatas
O primeiro lugar entre as equipes novatas foi da H2 Force Racing Team, do Senai Ipiranga (SP), com a soma de 900 pontos do total máximo de 1.000. A equipe conquistou também primeiras posições em premiações temáticas, como a melhor apresentação de projeto e melhor box.
O segundo lugar ficou com a ESUS Racing, da Universidad de Santiago (Chile), que estreou como a primeira equipe internacional a participar do SAE BRASIL & Ballard Student H2Challenge, e ganhou o 1º lugar como melhor manual do veículo e documentação do sistema de powertrain.
Na categoria, a Bombaja H2, da Universidade Federal de Santa Maria (RS) também foi destaque como a 3ª colocada com 540 pontos. A novata conquistou o 1º lugar nos critérios de ESG e 2º lugar como melhor manual do veículo e documentação do sistema de powertrain.
Monica Saraiva Panik, mentora da Mobilidade a H2 da SAE BRASIL e coordenadora do desafio SAE BRASIL & Ballard Student H2 Challenge, observa que a cada ano a competição dá um salto de conhecimento e motivação para os estudantes, juízes e representantes da indústria, no que toca ao nível de capacitação conquistado, e na busca por inovação e soluções avançadas de componentes nos projetos.
“É visível o entusiasmo das equipes e dos mentores da indústria com a crescente capacitação em tecnologias de powertrain, softwares de controle veicular e gerenciamento de projeto, entre outras áreas, isso aguça a visão dos estudantes quanto à importância da multidisciplinaridade em áreas de projeto, construção, testes e operação de um veículo elétrico movido a hidrogênio” destaca Monica.
CLASSIFICAÇÃO DAS EQUIPES
SAE BRASIL & Ballard Student H2Challenge 2025
CLASSIFICAÇÃO GERAL
Seniores
- 1º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)
- 2º lugar Unicamp Baja SAE (SP)
- 3º lugar TEC H2 Racing, do Senai Cimatec (BA)
Novatas
- 1º lugar Team Force- Senai Ipiranga
- 2º lugar Esus Racing –Universidad de Santiago (Chile)
- 3º lugar Bombaja H2– Universidade Federal de Santa Maria (RS)
CLASSIFICAÇÃO EQUIPES POR PREMIAÇÃO TEMÁTICA
Melhor ESG
Seniores
- 1º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)
- 2º lugar Unicamp Baja SAE (SP)
- 3º lugar Hera H2– Universidade Federal Fluminense
Novatas
- 1º lugar Bombaja H2– Universidade Federal de Santa Maria (RS)
- 2º lugar Team Force- Senai Ipiranga
- 3º lugar Esus Racing – Chile
Melhor Manual do Veículo
Seniores
- 1º lugar Unicamp Baja SAE (SP)
- 2º lugar H2 Racing, do Senai Cimatec (BA)
- 3º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)
Novatas
- 1º lugar Esus Racing – Chile
- 2º lugar Bombaja H2– Universidade Federal de Santa Maria (RS)
- 3º lugar H2 Force Racing Team-Senai Ipiranga e Cataratas Baja SAE – Universidade Estadual do Oeste do Paraná (Unioeste) – empate
Melhor Lista de Peças
Seniores
- 1º lugar Unicamp Baja SAE (SP)
- 2º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)
- 3º lugar H2 Racing, do Senai Cimatec (BA)
Novatas
- 1º lugar Esus Racing – Chile
- 2º lugar Cataratas Baja SAE – Universidade Estadual do Oeste do Paraná (Unioeste)
Melhor Diagrama de Powertrain
Seniores
- 1º lugar Unicamp Baja SAE (SP)
- 2º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP) e Hera H2– Universidade Federal Fluminense (empate)
- 3º lugar Challenger Eletric Racing Team – Universidade Federal do ABC (UFABC)
Novatas
- 1º lugar H2 Force Racing Team -Senai Ipiranga
- 2º lugarBombaja H2– Universidade Federal de Santa Maria (RS)
- 3º lugar Esus Racing – Chile
Melhor Apresentação de Projetos
Seniores
- 1º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)
Novatas
- 1º lugar H2Force Racing – Senai Ipiranga
Melhor Box
Seniores
- 1º lugar Unicamp Baja SAE (SP) – Unicamp
Novatas
- 1º lugar H2 Force Racing – Senai Ipiranga