Fadiga em estruturas aeronáuticas

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Background Curso

Um curso completo, que inclui, histórico de problemas de fadiga, a consequente evolução nas filosofias de projeto e requisitos, uma série de conceitos e fundamentos referente às metodologias de cálculo de fadiga mais aplicadas hoje, em um exemplo de aplicação.

Como é o curso?

Curso 100% online

Você tem a comodidade de assistir às aulas em qualquer dia, em qualquer horário, em qualquer lugar e na velocidade que quiser. As aulas ficam disponíveis por 1 ano!

Aprendizado com quem é Autoridade no assunto

Carlos E. Chaves possui mais de 30 anos de experiência na indústria aeronáutica.

Teoria com aplicação

Você vai aprender não só a teoria, mas também a prática. Vai poder entender os conceitos físicos com exercícios resolvidos online!

Entenda de uma vez os conceitos fundamentais!

Converse com segurança e propriedade sobre fadiga em estruturas, sem medo de errar.

Entenda a física envolvida por trás das análises

Quebre a barreira de entendimento que equações complicadas criam e aprenda a utilizar a matemática como uma ferramenta de engenharia.

Certificado emitido pelo Portal

Ao final do Curso você receberá um Certificado de Conclusão emitido pelo Portal

Qual o valor do curso?

R$1127,00 ou em até 12x de R$112,48

Dúvidas Frequentes

O Curso tem duração de 1 ANO após aprovação da compra.

O curso tem uma duração total de 18 horas aula.

Sim. O instrutor disponibiliza material didático para um melhor rendimento do aluno nos estudos.

Sim. Durante todo o curso você terá um acompanhamento pessoal do instrutor.

Instrutor
Paulo Eduardo Cypriano

Paulo Eduardo Cypriano é Engenheiro Carlos Chaves se graduou em engenharia naval pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP) em 1990. Obteve o título de mestre em engenharia pela USP em 1994 e o título de PhD pela Universidade de Tóquio em 1998. Ele ingressou na Embraer em 1999. Desde então, trabalhou com estruturas em vários programas. Atualmente ele trabalha no Escritório do Engenheiro Chefe da Embraer, atuando em todos os programas como um especialista em estruturas, com foco principal em fadiga e tolerância ao dano. Ele foi professor conferencista nas disciplinas de fadiga e mecânica da fratura no Instituto Tecnológico de Aeronáutica entre os anos 2000 e 2011. Também é um representante credenciado da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) em atividades de certificação de aeronaves desde 2011. Ele é membro da ABCM (Comitê de Fadiga, Fratura e Integridade Estrutural) e é o delegado brasileiro no Comitê Internacional de Fadiga Aeronáutica (ICAF).

Como associar-se

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